変更点




割とノーマルに近い状態で購入。

なんかヤバイ方向に向かってきた・・・・(ﾟ∀ﾟ)



リンクになっているものは奮闘記に飛びます。


パーツ納車時のパーツ変更パーツコメント
外装
フロントバンパー純正C-WEST
→IMPUL		おとなしめ(ﾟωﾟ)
サイドステップなしC-WEST（改）
→IMPUL		スッキリ(･∀･)
リアバンパー純正C-WEST最初はイマイチと思ったがなかなか良い
フロントフェンダー純正BNスポーツ（片側+25mm）
→BNスポーツ（片側+25mm）		潰したので同じのをまた
リアフェンダーワンオフブリスター（+20mm）ついにボディーにメスが入った
ボンネット純正BNR34 V･specII純正ドライカーボン(･∀･)
フードトップモールなしTOP SECRET意外に大人しい
リアスポイラーなしBNR34純正リアスポイラー後ろ見えねぇ〜（;´Д｀）
ピラーガーニッシュ純正純正＋ダイノックシート良い感じ(･∀･)
フェンダーモールなしnismo フェンダーモール
→剥がした		剥がした(･∀･)
ナンバーステーなし自作アルミ製ナンバーステーアルミの板から切り出して作成
電装
ヘッドライト純正HIDBELLOF Optimal THUNDER WHITE 5500k青すぎず黄色すぎず(･∀･)
ポジションランプ純正電球YO$HIオリジナルLEDバルブ3チップ×5(ﾟ∀ﾟ)
フロントウィンカー純正nismo クリアレンズ
→nismo クリアレンズ改 YO$HIオリジナルLED
→nismo スモークレンズ改 YO$HIオリジナルLED		片側84発仕様(･∀･)
スモークで作り直してみた
サイドマーカー純正nismo クリアレンズ
→Y50 FUGAサイドマーカー
　＋YO$HIオリジナルY50レンズ専用LEDバルブ
→Y50 FUGAサイドマーカー
　＋YO$HIオリジナルY50レンズ専用LEDバルブ Ver.2		Ver.2
小技が詰まっています(･∀･)
バックランプ純正純正改 YO$HIオリジナルLED
→純正改 YO$HIオリジナルLED Ver.2		白LED片側78発仕様(ﾟ∀ﾟ)
日亜RAIJIN片側24発仕様
テールランプ純正純正改 YO$HIオリジナルLED
→純正改 YO$HIオリジナルLED Ver.2		LED片側220発仕様
大玉120、小玉48、ウィンカー52
Ver.2は片側100発仕様。
ハイマウント
ストップランプ		純正純正改 YO$HIオリジナルLEDLED45発仕様（・ω・）
ナンバー灯純正電球市販のLED球
→YO$HIオリジナルLEDバルブ		3チップ×2
冷却
インタークーラー純正ARC INTERCOOLER（ER34用）
→ARC INTERCOOLER（BNR34用）
＋HKS PIPING KIT改（ER34用）
＋HKS PIPING KIT改（BNR34用）		34R用でクロスフロー(･∀･)

パイピングはキット物をベースにワンオフ

ラジエター純正BLITZ RACING RADIATOR LMアルミ2層
ラジエターホース純正アルミパイプワンオフ（アッパー）
BILLION SUPER SOLID COOLANT LINE（ロワ）		ここもワンオフ
ロワ側はそのまま
サーモスタット純正nismo ローテンプサーモスタット開弁温度62℃
クーラント不明BILLION SUPER THERMO LLC TypeS
→BILLION SUPER THERMO LLC TypeR PLUS		エンジンの出力が上がったので
エンジン
タペットカバー
プラグカバー
タイミングベルトカバー		純正ロッソコルサに塗装PRO_Fitさんにて(･∀･)
カム純正TOMEI PONCAM 252°9.15mm上を伸ばすために(･∀･)
カムプーリー純正TOMEI ADJUSTABLE PULLEYついでに。IN側のみ
タイミングベルト純正TOMEI 強化タイミングベルト更についでに
イグニッションコイル純正SplitFire SUPER DIRECT IGNITION SYSTEM純正は1気筒目が死んだ模様
スパークプラグ不明（6番）NGK イリジウムIX BKR6EIX-11（6番）
→HKS SUPER FIRE RACING M-i SERIES（8番）
→DENSO IRIDIUM RACING IK02-24（8番）		何故かDENSOに。
インジェクター純正HKS インジェクター吐出量は480ml/min
ヘッドガスケット純正TOMEI 1.2mm純正と同じ1.2mm
サージタンク純正COCKPIT館林作りはあまり良くないｗ
スロットル純正COCKPIT館林こっちもイマイチｗｗ
燃料ポンプ純正nismo High-Flow Volume Fuel Pump必要な物が一式ついているので
34R流用はやめた
タービン純正HKS GT2530Kaiスポーツタービンキット
タービンアウトレット純正HKS EXTENSION KIT効率が良い形状
ブローオフ純正HKS SUPER SQV改
→外した		外した(･∀･)
オイルキャッチタンクARC Mame Tank
＋まろやかなキャッチタンク　Ver.2		BNR34用
走行会専用キャッチタンク
制御＆メーター
ECU純正純正
＋HKS F-CON iS
＋HKS F-CON V Pro		ついに金プロ
ブーストコントローラなしHKS EVC通常1.15/戦闘1.50に設定
ターボタイマーFET TB-308取り外す邪魔なので（酷
メーター純正純正＋YO$HIオリジナルLED
→nismo＋YO$HIオリジナルLED		暗いのからは解放された
ブースト計純正Defi-Link Meter BF(BLUE)
→Defi-Link Meter ADVANCE BF(Amber Red)		赤！(ﾟ∀ﾟ)
水温計純正Defi-Link Meter BF(BLUE)　×3
→Defi-Link Meter ADVANCE ZD		3連からマルチメーターに変更(･∀･)
油温計なし
油圧計純正
コントローラユニットなしDefi-Link Control unit II
→Defi-Link Advance Control Unit		コイツで集中管理。
メーターパネル純正3連BNR34純正MFDカバー
＋自作パネル
＋自作パネル Ver.2		作るの大変だった。
吸排気
エアクリーナー純正BLITZ SUS POWER AIR FILTER LM
→TRUST AIRINX-GT
→BLITZ SUS POWER AIR FILTER LM
　純正交換タイプ
→HKS RACING SUCTION Reloaded
　＋HKS PIPING KIT		毒キノコに育ちました（´ω｀）
エアフロメーター純正HKS AIR FLOW LESS ADAPTER取っ払い系(･∀･)
フロントパイプ純正FUJITSUBO Front Pipe排気は藤壺のコダワリ
触媒純正A'PEXi SUPER CATALYZERコストパフォーマンスが良い
マフラーHKS（砲弾型）FUJITSUBO LegalisR type EVOLUTION
→GP SPORTS EXAS EVO Tune
＋SFC スーパーサウンドエボリューション（外した）
→REIMAX ALL STAINLESS MUFFLER SYSTEM DOUBLE
→SURUGA SPEED YO$HI SPL		ワンオフ(ﾟ∀ﾟ)
足回り
ストラットタワーバー
（フロント）		純正関西サービス フロントタワーバーようやく交換。BNR34用。
ストラットタワーバー
（リア）		なしBNR34用ブラケット＋nismoパフォーマンスダンパーしなやか？(･∀･)
ダンパーノーマルTEIN FLEX
→AZUR SUPER OHLINS YO$HI SPL
　＋CUSCO ピロアッパーマウント
　＋東京発条製作所フリクションレスシート		BNR34用のOHLINS DFVを加工し
YO$HI専用にセッティングした
特別ダンパー(ﾟ∀ﾟ)
スプリングノーマルTEIN(F:7kg , R:7kg)
→HYPERCO(F:500ポンド , R:400ポンド)		最強クラスに位置するスプリング
コントローラTEIN EDFC取り外された(･∀･)
クラッチ純正EXEDY Hyper D-CORE TWINカーボンクラッチ。
しかもツインプレート(ﾟ∀ﾟ)
クラッチホース純正nismo クラッチホース踏力低減を狙って
フロント
ホイール/タイヤ		純正
(17x7.5J+40)		Prodrive GC-010E
(17x8.5J+33)
→RacingHart type C4R
　(19x9.0J+28)
→Prodrive GC-05K
　(18x8.5J+30)		マイスターブラック

とてもスポーティー(･∀･)

POTENZA RE-01
(225/45-17)		GOODYEAR REVSPEC RS-02
(225/45-17)
→POTENZA RE-050
　(235/35-19)
→POTENZA RE-050
　(235/40-18)		バランスの良い高性能タイヤ
リア
ホイール/タイヤ		純正
(17x7.5J+40)		Prodrive GC-010E
(17x9.5J+40)
→RacingHart type C4R
　(19x10.0J+28)
→Prodrive GC-05K
　(18x9.5J+24)		+12でも入っただろうけど安全策で
POTENZA RE-01
(225/45-17)		GOODYEAR REVSPEC RS-02
(255/40-17)
→POTENZA RE-050
　(265/30-19)
→POTENZA RE-050
　(265/35-18)		引っ張りはやはり良くないｗ
ロックナットなしRAYS ジュラルミンロック＆ナット
→McGard Lug Nuts Installation Kit（黒）		らぐなっと
フロント
ブレーキキャリパー		純正BNR34後期純正brembo
→TRUST GReddy 6POT ブレーキシステム		bremboからパワーアップ
フロント
ブレーキパッド		純正Projectμ TYPE NS
→TRUST GReddy ブレーキパッド(S2)		前後のバランスを悪化させないよう
ストリート用のパッド
フロント
ブレーキローター		純正(310mm)Projectμ SCR(324mm)
→TRUST ローター(355mm)		2ピースでゴツい(･∀･)
フロント
ブレーキライン		純正Projectμ TEFLON BRAKE LINE
＋ワンオフステー
→nismo Brake Hose Set
→TRUST ブレーキライン		プロμのがブローしたので。

例によってBNR34用。
流石にER用になった。
リア
ブレーキキャリパー		純正BNR34後期純正bremboしかも後期用(ﾟ∀ﾟ)
リア
ブレーキパッド		純正Projectμ TYPE NSBNR34用。
リア
ブレーキローター		純正(297mm)Projectμ SCR(322mm)BNR34用。
後期なのでローターがデカい(ﾟωﾟ)
リア
ブレーキライン		純正Projectμ TEFLON BRAKE LINEBNR34用。色がプロμ色ｗ
ブレーキフルード純正(DOT3)BILLION BB4(DOT4相当)何故かBILLION(ﾟωﾟ)
サイドブレーキシュー純正URAS 超九州ジムカ用に
LSD純正ビスカスKAAZ SOLID L.S.D.（2WAY）グイグイ前に進むぞ(･∀･)
内装
ステアリング純正NARDI CLASSIC 360 BLK
＋FET QRS II
＋WORKS BELL ショートボス
＋Daikei 9/360 ADJUST SPACER
MOMO Model 08		シンプルで使いやすい
ステアリング取れる(ﾟ∀ﾟ)
本来は推奨されない組み合わせ

MOMOステは走行会専用

シート純正RECARO SR-6 SK100（銀/黒）
＋RECAROシートレール
→RECARO RS-G Super Stark
　＋RECAROシートレール
　＋RECAROサイドアダプター
　＋RECAROサイドプロテクター
　＋RECAROバックレストカバー
　＋☆親方印☆シートベルトガイド		フルバケに(･∀･)
4点式ハーネスSabelt TOP FORMULA B（赤）知人に譲ってもらった(･∀･)
シフトノブ純正nismoジュラコン（白）これが使いやすい
シフトレバー純正ER34後期純正お約束の流用
シフトブーツ純正BNR34純正
→SUPERIORカーボンルックシフトブーツ		カーボン調(･∀･)
MTフィニッシャー純正BNR34前期純正
→ER34前期純正改 塗装		USB仕様ｗ
ペダルカバーZOOM ZEMKE
アクセル・ブレーキ・クラッチ		メーカー知らないけど意外に良い
→取り外し
アクセルペダル純正ER34後期純正お約束の後期流用
ブレーキペダル純正ER34後期純正同上
クラッチペダル純正ER34後期純正更に同上(･∀･)
クラスターリッド純正BNR34前期純正
→BNR34前期純正改　＆塗装　更に塗装		切断＆塗装ｗ
エアコン吹出口純正BNR34純正ベタベタから解放(･∀･)
エアコンコントローラ純正BNR34純正改
→BNR34純正改 Ver.2		ナビ仕様車用
液晶反転＋青LED化(･∀･)
パワーウィンドウスイッチ
フィニッシャー運転席側		純正ER34後期純正ベタベタから解放(･∀･)
パワーウィンドウスイッチ
フィニッシャー助手席側		純正純正改＋ER34後期純正こっちも(･∀･)
カップホルダークーペ純正蓋ER34セダン後期純正便利装備ｗ
ドア内張オリジナル黒もふもふ（運/助）もふもふ〜（*´ω｀）
オーディオ
モニターADDZEST NVS620VDNALPINE TVE-T730
＋自作パネル
→carrozzeria AVIC-VH9900		WVGAで綺麗！(ﾟ∀ﾟ)
カーナビALPINE NVE-N555S
→carrozzeria AVIC-VH9900		中身を外してPCにも繋げられる(･∀･)
オーディオ純正ALPINE CDA-9815
→ALPINE CDA-9855
→carrozzeria AVIC-VH9900＋iPod接続ケーブル		ナビのHDDかiPodに
フロントスピーカー純正ALPINE DLX-F177
＋デッドニング		ツイーター＋ウーファー
内電装
オービス警報機コムテック GP-975SCL
→ユピテル CR660iq
→ユピテル MR996si
セパレート＋有機ELディスプレイ
ミラー型
セキュリティ割と本気仕様ふっ（￣▽￣
ETCMITSUBISHI EP-434Bついに便利装備が(ﾟ∀ﾟ)
キーシリンダー周り純正電球YO$HIオリジナルLEDここは青(･∀･)
ルームランプ純正電球Luxer1 LEDルームランプ
→YO$HIオリジナルルームランプ		爆光(ﾟ∀ﾟ)
マップランプ純正電球オリジナルLEDユニット
→オリジナルLEDユニット Ver.2		片側3チップ白LED12発仕様(･∀･)
シガーソケット純正電球YO$HIオリジナルLED青で良い感じ(･∀･)
トランク内灯純正電球市販LEDバルブ
→YO$HIオリジナルLEDユニット
→YO$HIオリジナルLEDユニット Ver.2
→YO$HIオリジナルLEDユニット Ver.3		雷神24発仕様
2分割でスイッチ付きｗ
バッテリー不明YUASA B19R
→Panasonic SIVIS N44B19R		なんとなくパナソ
その他SHARP プラズマクラスター IG-CC15-Bくらずまぷらすたー(･∀･)
BNR34純正トランクダンパーようやくトランクが開くように


変更コメント
エンジンオイル 不明
→BP Visco Gamma 5W-50
→nismo VERUSPEED 5W-40
→Castrol Formula RS 10W-50
→NUTEC NC-41 10W-50
→MOTUL ?
→BE-UP RACING 10W-50
→BE-UP SYNTHETIC 5W-50 		試しに入れてみた。
これも1年保つとのこと。
ミッションオイル不明
→NUTEC ZZ-31(75W-85)
→NUTEC NC-70(75W-90)
→RED LINE MT-90(75W-90)
→BE-UP Synthetic GEAR(75W-90)＋SUPER BE-UP LSD		添加剤という初めての試み(･∀･)
デフオイル不明
→NUTEC NC-70(75W-90)
→KAAZ 80W-90
→RED LINE 80W140
→KAAZ 80W-90
→BE-UP MINERAL GEAR 80W-90		ひとまず安い方からｗ



ヤっちまった部分


余り・予備パーツ




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