ううむ。やっぱ色違うね。
注：長いです（何
だいぶ前からなのだがリアスポが欲しかった。
理由は簡単。
一般道や700円サーキットで ぬわわ を超えたあたりから妙に後ろが頼りなくなる。
フロントが重いクルマだから余計そう感じるのかもしれないけど。
リアタイヤを太くしたら少しマシにはなったのだが、やっぱり頼りない。
・・・・・ので、リアスポが欲しい。
トランクに穴が開いてなかったら自由に選べるやん
という単純なもの。
それが裏目に出るとは知らずに・・・・。
で、お楽しみリアスポ選び（￣▽￣
条件は
・ER34純正は今更嫌
・派手だと目立って嫌なので、おとなしい系で。つまりGTウィングは×
珍しく条件が2つしかないな。
・・・・・が、車体色になるようなおとなしいリアスポなんてほとんど無い。
・・・・・・・困った（;´Д｀）
ぱっと調べた感じで存在するのは、
・日産純正オプション（純正なのに馬鹿でかくて派手）
・C-WEST（インプレッサみたいな形。どうもなぁ）
・フェニックスパワー（34R風）
ってほとんど無いな（´・ω・｀）
いっそのことカーボンのGTウィングを純正色に塗るか？（限りなく贅沢
そしてもう一つ候補。34Rの純正リアスポ。
これなら純正っぽい（←つか純正だってば）し純正穴に普通に付くらしい。
GTウィングみたいに目立たないのがポイント。（見る人が見たらわかるけど）
おお。これは良いかもしれぬ。
その前に根本的な問題が。
俺のクルマ、トランクが柔らかいΣ(ﾟдﾟ;≡;ﾟдﾟ)
指で押しただけでベコベコなります（;´Д｀）
34Rは特別に補強が入っているという噂。
Webで調べてみると、4ドアのトランクはリアスポ有無で補強の有無があるらしいのだが・・・2ドアに関しては情報なし。
カレストで聞いたら、型番は違うけど値段が一緒だから同じものじゃない？って回答だったが・・・。
型番の違いは穴空き有無っぽい。
どっちにしろリアスポを付けるとなると、今のトランクでは明らかに強度不足。
34Rのトランクがボルトオンで付くらしいので新品購入を考慮。
塗装込みで7〜8万らしい。（思ってたよりちょっと安かった）
問題は34Rの純正リアスポ。
塗装済みらしいのだが20万弱。
あいたたたたたたたたたた（;´Д｀）
どうしようかなぁ。参ったなぁ（;´Д｀）
こんな高いとは思わなかった・・・・。
なんて思ってるうちにFAST（ディーラーなんかで使ってる総合パーツカタログ）を某オークションで手に入れたので調べてみる。
あ。
34は2ドアのトランク全部共通だ（´・ω・｀）
一応2種類有るんだけど、確かに前に聞いたように値段一緒だし違いはおそらくリアスポ用の穴の有無。
困った。部品が同じならなんで俺のクルマあんなに柔らかいんだ（´・ω・｀）
っつーわけで、予定はトランク交換なしで、補強を考慮することに。
［11/6］
カレストに行って知り合いの店員にトランクの補強できる？（というかやってくれる？）って聞いたらできるよって言われたので
もうやる気満々（￣▽￣
というわけで、トランク補強＋34Rリアスポで決定（￣▽￣
で、34Rリアスポはヤフオクで探してみたら銀発見。
カラーコードが違うから違う銀なんだけど（´・ω・｀）
俺のはアスリートシルバー[#KV2]（ちょっと紫掛かってる）、モノはスパークリングシルバー[#WV2]（ガンメタ）
なによりのポイントが新車取り外しらしく、新品同様とのこと。
ナイス（￣▽￣
色は塗り直せば良いだけの話だし、同じ銀なら上塗りしても大丈夫だろう。
本当に細かい傷ぐらいなら塗装時に消えるし。
・・・・という理由で
その出品を監視
|ω・´）ｼﾞｰ
オークションの終了は11/7の23：00前。
終了5分前に入札！
そして無事落札（￣▽￣
さぁ後に引けなくなりました（￣▽￣；
［11/12］
リアスポ届きました。
もの凄く厳重に梱包してあって出すのに苦労したけど、出してみてビックリ。
すんげぇ綺麗Σ(ﾟдﾟ;≡;ﾟдﾟ)
俺のクルマのボディより。
塗り直すのが勿体ないぐらい綺麗。
この様子だと新車で買った34Rからすぐ外した模様。
つか、未使用って言われても納得できるぐらい綺麗。
もしかしたら色塗り直さなくてもいけるかな なんて思ってたけど、
無理だ。全然色違うっぽ（´・ω・｀）
諦めて塗装コースに。
しかし良いものを手に入れました（￣▽￣
20万のモノが新品同様で4万ちょっとだからな。塗装代を考えても破格。ホントに感謝。
［11/13］
というわけで、クルマに積もう。
送られてきたときはウィングと足が組み立てられた状態だったのだが、流石に邪魔なので外す。
その代わり1回で運べなくなっちゃったけど。
とりあえず足をトランクの上に置いて色比較。
ううむ。やっぱ色違うね。
車内は邪魔なのでトランクに入れよう。
ガッ
ガッ
入らねぇ！Σ（￣口￣；
諦めて後部座席の上にでも・・・・・、
ガッ
入らねぇ！Σ(ﾟдﾟ;≡;ﾟдﾟ)
よく考えてみると、リアスポの幅は1400mmぐらい。
室内の幅も1400mm。
ビニールシートでグルグル巻きにしてあるので入るわけがない（´・ω・｀）
仕方ないので斜めに入れる。無理矢理（´・ω・｀）
んで、カレストへ。
顔見知りの店員をつかまえて手続き。
色塗り替え＋トランク加工（とりあえず1回固定してみて補強はそのとき考えることに）。
天気によると思うけど、塗装に1週間ぐらいかかるんだろうな・・・（´・ω・｀）
結局段取りは、
↓
塗装完了後に連絡
↓
日にちを決めた後にクルマ持ち込み
↓
取り付け
ということに。
現車合わせでも良いんだけど、銀だったら問題ないだろう＆クルマがないと不便
なのでカラーコードだけ伝えて塗ってもらうことにした。
それでいけるかどうか、ピットの方に連絡を取ってくれた。
「え？マジ？・・・・・うん。・・・・うん。わかった。」
なんかすっげぇヤな予感。
なにやら取り付けは板金屋に頼むことになるのでクルマを預けることになりそう とのこと。
はて？穴開けてボルトで止めるだけじゃないのか？
ちなみに車検は通らないよとのこと。
・・・・・・・・・え！？
Ω ΩΩ＜な、なんだってー！
幅が規定値を超えるらしい。
ネット上の情報では通ったって話も聞くのだが、黄色い缶エリアではダメだったとのこと。
リアスポの幅は正確に計ってないけど、実際はどんなもんなんだろうなぁ。
前に適当に計ったときは「1400mmぐらい」で済ませちゃったからなぁ（´・ω・｀）
基本的には車幅より片側165mm以上内側に有れば問題ない。 ちなみに4ドアの場合、幅が1720mmと2ドアより5mmほど短い。
翼端板がボディ（トランクかリアフェンダー）から20mm以下の高さであれば150mmでもOKなんだけど。
ER34の車幅は1725mm。翼端板は20mm以上離れているので1725-(165*2)であり、1395mmであればOKなワケだ。
足りないのが20mm未満だったら構造変更いらないから広げようかな（何
ポン付けのダミーオーバーフェンダーで（笑 ↑そんなことするぐらいなら、車検の時にリアスポ外した方が楽だって（;´Д｀）
［11/20］
電話がこない（笑
ヒマなのでカレストに行ってみる。
店員発見。
聞いてみる。
「まだっす」
（;´Д｀）
ま、わかってたけどね。雨降りの日が多かったし。
んで、隣の中古車ゾーンに行き、売り物の34Rリアスポの寸法を測る。
わざわざ巻き尺を持って行った（￣▽￣；
リアスポは1400mmジャスト。
5mm足りないよママン！
5mmぐらいなら、なんとか誤魔化せないかな（´・ω・｀）
フェンダーを2.5mmずつ叩き出すか・・・・・？（何
新車コーナーでマイナーチェンジ後のV35（250GT）に乗ってみた。 もちろん展示車だけどね。 ＜／余談＞
＜余談＞
んで、座ってみた感想。
・シートが高い
・中はかなり広い
・内装の質感が上がった（マイチェン前と比べて）
・ボディはでかいのだが、実際に座ってみるとあまり気にならない
結構良い感じやん（￣▽￣
ただ、サイドブレーキはレバーにして欲しいなぁ（´・ω・｀）
買えー＞親父
［11/26］
電話こねぇなぁ（￣▽￣；；
ヒマなので車検を通す方法を色々考えてみる。
1.
意外にそのままいきそうだな（￣▽￣；；
2.
なんか良い方法無いかな、なんて探してたら実はあった。
nismoからフェンダーモール（9mm）が出ていたのだ。
フェンダーの縁に両面テープで貼り付けて幅を稼ぐ代物だ。
コイツはゴム製なのでそんな問題にならないんだろうな。
しかし片側9mmってことはホントに車検ギリギリじゃないか。nismoも思い切った製品作るなぁ（￣▽￣；
これが一番現実的だけど、色が黒だからなぁ・・・・（´・ω・｀）
噂によるとFRPのフェンダーカバーが試作品としては存在していたらしいのだが製品化されていない模様。
これが欲しかったんだけどな・・・・（´・ω・｀）
最悪自分でFRPペタペタしてフェンダーカバー作るか？（￣▽￣
3.
そもそもER34用ワイドフェンダーってあんまり存在しないんだよなぁ。あ。もちろんフロントね。
パッと調べた感じ、URASとBNスポーツ、あと某オークションに正体不明のも。
URASは片側20mmワイド、BNスポーツは25mmワイド。つまり構造変更必須（;´Д｀）
しかもフロントバンパーも交換しないと情けない状態になる・・・・。
C-WESTのフロントバンパー＋BNスポーツのフェンダーって組み合わせを見たけどかなり格好良い。
で、その辺換えたら結局サイドステップ→リアバンパーと進んで外装がとんでもないことに・・・。
4.
いや、これはやりすぎだろ（;´Д｀）
換えるとなると、フロントバンパー、フェンダー、ボンネット・・・。
内部的にはレインフォースやキャッチ類も全交換。
そして幅は怒濤の1785mmに。あ。でもBNスポーツの付けても1775mmか。
強制的にR顔になってしまう。実は34のR顔は好きではないのでパス。
ま、この辺から現実的じゃないので考えないことにして（笑
まぁ、車検まで後1年以上あるからじっくり考えるかな・・・。
［11/28］
オイオイ。いい加減電話来ても良いんじゃないか？（￣▽￣；
と思ってカレストに出向く。
昨日の夜時点でできたって連絡が塗装屋からあったらしい。
なんか別口で割り込みが入って後回しにされていた模様。持ち込みである俺は強く出られない大人の事情（´・ω・｀）
というわけで、代車の都合もあり、12/4に持ち込むことに決定。
なんかえれぇ時間かかってるなぁ・・・・（´・ω・｀）
［12/ 4］
というわけで、預けてきた。
ちょっぴり代車が何か期待していたり。
新しめの日産のキーが見えたのでK12マーチだったら良いなぁ（笑）とか思っていたら、
B15サニーだった。
とはいえ、このB15って、今年の10月まで製造していた最終型。
言い換えれば絶版車になっちゃったんだけど（´・ω・｀）
しかもこのB15は新車で導入して代車にしか使ってないからすげぇ綺麗。
中はまだ新車の臭いがします（笑
大衆車と馬鹿にしていたのだが、結構面白いよこの車。
試しにカレスト裏のストレートで、走行チェック。
厳密にはストレートじゃないけどかなり飛ばせる区間。数百mあるし。
そしてストレートエンドには逆バンクの90度コーナーがある。
キャッツアイが埋め込まれてるからインには攻められないけど。
真面目に踏んでないけど、ER34では ぬえわ までは上げた。
とりあえずアクセルを床まで踏みつける。
なんか2段階に分けてギアが下がった。そして猛烈なエンジン音。6000ぐらいまでしか回ってないが（笑
お。意外に良い感じに加速するやん！
んが、足がフニャフニャで ぬふわ あたりからフラフラする。怖ぇ（;´Д｀）
流石にこの車と心中するつもりはないので、そのままの速度をキープ。
いつものクセで突っ込むと事故りそうなので7割程度の感覚で90度コーナーへ。
ってすげぇロール。マジ怖ぇ((((；゜Д゜))))
その後交差点にいつもの感覚で突っ込んだらロールしながら外にふくらむ（笑
面白ぇ怖ぇ〜。
もう、ここ何年もFRの車にしか乗ってないのでFFの感覚が新鮮で面白い。
FRだと後ろから押されてる感覚が強いからね。
FFは曲がるときとかやっぱ全然違うね。
教習車はFFだったのだが、違いがわかるような速度は出さなかったしな（笑
そういや俺、4WDって運転したことないやΣ(ﾟдﾟ;≡;ﾟдﾟ)
内装はやっぱ安っぽいのだが、剛性自体は結構あるみたい。
ドアがパムッと閉まるし。
やっぱ4ドアの方が便利だよなぁ・・・・色々と。
代車なのにパナソのナビ（Strada）が入ってる。
なんかHDDの中にいっぱい音楽が入れてあって、散々ミスチルが流れる。
他にも洋楽が入ってる。ロックじゃないから知らないアーティストだな。エンヤなんかが入ってて物寂しくなったり（笑
誰が入れたんだろう？
トラップでﾄｩﾙｯﾄｩﾙｯｸﾄｩﾙｯﾄｩﾙｯｸﾄｩﾙｯﾄｩﾙｯｸﾀﾞｧﾀﾞｧﾀﾞｧ入れても良いかな？（￣▽￣
流石にﾇﾇﾈﾈﾇﾇﾈﾉはやりすぎだ（笑
問題はどうやって入れるかわからないって事なんだよなぁ（´・ω・｀）
車が帰ってくるまでに調べておこう。
［12/11］
トラップを仕掛けてやろうと思ったのだが、結局どうやってHDDにコピーするかわからず（´・ω・｀）
連絡は来てないのだが別件で用があったので行ってみたら終わってるとのことなので無事終了。
お！（￣▽￣
良い感じになったな（￣▽￣
流石純正。目立たない目立たない（￣▽￣
やっぱ目立つやん（;´Д｀）
心配していたトランクの強度だけど、重いリアスポがドカッと載っているためか問題なさげ。
ベコベコは完全（？）に解消された。
知ってる人しか気づかないのだが、
違和感。
34Rの純正リアスポは御存知2枚翼なのだが、後ろの可変翼はアルミであるためガンメタなのが普通。
・・・・・ボディと同色だなぁ（￣▽￣；；；
塗らなくても良い部分まで塗られちゃった模様（￣▽￣；；
まぁ料金は一緒だし、逆に珍しいので全然構わないのだが（￣▽￣
で、気づいていたのだが問題が。
リアスポの重みでトランクが開かねぇ（笑
車内からトランクオープナーを引っ張っても何も起きない。
で、ロックかかってるのか？と思うほどのトランクを持ち上げると開く（笑
逆に閉めるときは気をつけないと、もの凄い勢いで閉まるので歪みそうだ。気をつけよう・・・・（´・ω・｀）
それよりもトランクに荷物を積んでいるときに食われないように気をつけないと。
ちなみにリアスポ有りはダンパーが違うためこんなことにはならない。
フ ル 加 速
おお！？なんか安定してるぞ！？その代わり加速が鈍くなってる気がするが・・・・。
今までは道が悪いとリアが跳ねてしょうがなかったのだがそれも安定した。
って低速域の時はリアスポの重みで落ち着いたんだろうけど。
やっぱりなぁ。リアのバネが7kgってのはリアスポ無しにしては高いと思ってたんだ・・・・。
これでバネ変えようか悩んでいたのは白紙になった（笑
帰り際、後ろを見たら
後ろ見えねぇΣ（￣口￣；
絶妙な高さにリアスポがあるから白いバイクやパンダクラウンに後ろにくっつかれても気づきにくいぞこりゃ。
34Rのオーナーが「見えない」って言ってるのをよく聞くけど、
これほど見えにくいとは（´・ω・｀）
4ドアはもっと低いので更に気にならないだろうね。
ER34の2ドアはもう少し低いのであんまり気にならなかった。
試乗したときに、一応羽付のも乗ってみたからね。
しばらくこれで乗って、我慢できなくなったら位置を高くしよう（何
| ＜ 前の | 戻る | 続き ＞ |