[3/25]

タイヤが届いたのでホイールに組み付けたと連絡があったので、リアの1本のみ取りに行く。

このリアタイヤの現物合わせでフェンダーを加工してもらうために、そのままカスタム系の店へ。

http://www.custom-ooiwa.co.jp/

GT-R以外の34クーペはリアフェンダーが微妙なラインを描いているんだが、それが曲者だ。

デザインのバランスを取るのがスゲー難しそうと言われた。

とりあえずこっちの要望をできるだけ伝えて、クルマを預けてくる。

しばらく時間がかかりそうだな・・・（´・ω・｀）

[4/ 7]

ショップから途中経過の画像が送られてきた。

ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

おいおい。こう来るかよ！(ﾟ∀ﾟ)

難しいこっち側から始めたらしい。

かなり外に広げた感じがするけど、馬で浮いてるから接地させると多分2cmぐらいになる模様。

ついでに買う前から付いていたフェンダーアーチに付いていたガリ傷もパテで埋めてくれてる（笑

んで、どうやって広げたかと思えば

ただ叩いたんじゃなくて、

切って引っ張ってるΣ(ﾟдﾟ;≡;ﾟдﾟ)

これに、1枚目の画像のようにパテ埋めして、純正の微妙なラインを生かしたまま

GTターボともGT-Rとも異なるオリジナルなラインを作っている(ﾟ∀ﾟ)

切断した場所にちょうど段差があるんだよ。純正のフェンダーラインは。

以前撮った画像を参照

あー。仕上がりが非常に楽しみだ(ﾟ∀ﾟ)

[4/12]

ショップから再び途中経過の画像が送られてきた。

前回のような感動はさすがになかった。

・・・・・・・・・・・が、結構良い状態に（￣▽￣

下地処理＋微修正なのでもう塗装前ですな。

左側を見て思ったのだが、純正のラインが完全に生きている。

というか34のボディを相当見慣れてないと広げたかどうかすら分からない仕上がり。

すげぇ。さすがプロだよ(ﾟ∀ﾟ)

そして

フェンダーの内側も綺麗に延長されている。

さて、あと1週間ぐらいかな？

[4/22]

今週はショップから途中経過の画像が送られてこなかったので、「どうなってるんじゃｺﾞﾙｧ」というわけで行ってみる。

もう塗ってクリアを吹く寸前になっている、ということで画像を見せてくれた。

・・・・・・・・が、

先週からあまり進んでないんじゃないか？（#ﾟдﾟ）

かなり綺麗に下地処理をしてあるようには見えるが。

画像は送り忘れていたとのことで。

作業があまり進んでないから「忘れてた」んじゃなくて「送れなかった」んじゃないかと勘ぐってしまうのだが。

塗るのはフェンダーだけじゃなくて、ドア半分ぐらいまで行く（色合わせのため広範囲をぼかす）のだが、あと1〜2日で終わるとのこと。

前にリアスポ塗ったときもそうなんだが、塗ればすぐ終わるのに塗る作業に入るまでに時間がかかるんだよな。

塗装屋の都合である程度作業がたまるまで対応しないってのもあるかもしれないが。

[4/28]

ｷ(ﾟ∀ﾟ)ﾀ!!

午前中にMTBでショップに行ったら昼ぐらいにこっち持ってくるよってことだった。

というわけで、取りに行くぜ(ﾟ∀ﾟ)

・・・・・・・となるのを見越して有給を取っていたのは秘密（謎

店先に止まっているのを発見。

・・・・・・・・・・・・・・・？

全然出っ張ってるって感じがしないのだが？

でもリアタイヤは内側にオフセットされている。

わーい。チンチン電車だ(ﾟ∀ﾟ)

そして上から見て納得。

たしかに独特のラインで盛り上がっている。

このサイトでER34とBNR34の比較をしている中にリアフェンダーの写真があるので参考に。
明らかに違うラインで盛り上がってるのが分かると思う。

→http://www.aya.or.jp/~tko/bnr34er34.html

臭っ(ﾟДﾟ)

錆止めを吹いたとのことで、石油製品系の強烈な臭いが('A`)

トランクに放り込んであったライゾールを撒いておこう・・・・・。

そしてホイールを買った店に移動。

装　着　！（早

まずは外見

すっげぇ凶悪な雰囲気なんだが(ﾟ∀ﾟ)

しかもなんかスポコンっぽいネ(ﾟ∀ﾟ)

斜め後ろから見ると

ワイドボディーだとは言わなきゃわからんな。

　

左フロント　　　　　　　　　　　　　　　　右リア

もっと深リムかと思ったのだが、思ったより浅かった。

で、結局何にしたかというと、

ホイールはRacingHart type C4R。鋳造2ピース。

→http://www.hartwheels.co.jp/racinghart_c4r/index.htm

F：19インチ　9.0J　オフセット+28

R：19インチ　10J　オフセット+28

ちなみにこれはZ33やCPV35用のオフセット。

鋳造2ピースで19インチというと猛烈に重そうな雰囲気だが、意外と軽い。

聞いたところによると、このサイズはもう生産しないとか。

すげぇ価値出るかもよ？って言われたけど

歪ましたら終わるやんΣ(ﾟдﾟ;≡;ﾟдﾟ)

タイヤはPOTENZA RE-050

F：235/35-19

R：265/30-19

ちなみにRE-050はブリヂストンが値上げをしたらしくバカみたいに高い('A`)

セット＆セール価格でかなり安く手に入ったけど(ﾟ∀ﾟ)

その後、ちょっと買い物をしに行きがてらタイヤの様子をみることに。

乗り心地は「ちょっと硬いかな？」程度で2インチアップとは思えない乗り心地の良さ。

やっぱ良いタイヤだと違うんだなぁ・・・・・

ちなみに

ステアリングを目一杯右に切るとインナーフェンダーに干渉する＿|￣|○

元々のインナーフェンダーの形状が悪いんだよなぁ・・・・。どうやって回避するかな（｀・ω・´）