今日は小物です（´ω｀）

前に書いたようにMTフィニッシャーを34R用にした。

シフトブーツは34Rのが付いたままだったので（交換が面倒だったこともあり）そのまま取り付けた。

34Rのシフトレバーは構造がERとは違うのでシフトブーツも別構造であり

隙間が空いてシフトレバー丸見え('A`)

社外品を買うかヤフオクで正体不明のを落とすか迷ったが、前から気になっているSUPERIOR製のを購入することにした。

カーボンルック(ﾟ∀ﾟ)

通販で物は安かったのだが（福岡からだったので）送料が高く、結局定価よりちょっと高くなってしまった（;´Д｀）

でも近くにはどこにもER34用の在庫が無くて、こっちはすぐに届いたのでよしとしましょう（´ω｀）

MTフィニッシャーを外してシフトブーツを付け替えるだけ。

が、

思った以上に苦戦。

シフトブーツはMTフィニッシャー裏のプラスチック突起に穴を通して、金属製ワッシャーがそのプラスチックの突起に食いつく形で固定されている。

ER34純正シフトブーツは穴がそれなりに大きくて、服のボタンを外すような感覚で簡単に外れたのだが、

34Rのシフトブーツは穴の大きさ＝プラスチック突起の大きさ＿|￣|○

しかもSUPERIORのも同じく穴の大きさが小さい。

仕方ねぇ。プラスチック突起を折らないように慎重にワッシャーを外すか。

10数カ所外して無事にシフトブーツが外れた。

続いてシフトブーツを交換。

簡単かと思いきや

大きさ的にキツいぞなもし。

え？これホントにER34用？

ER純正や34Rのシフトブーツは割とブカブカで余裕があったのだが？

ちょっと引っ張らないと入らないじゃないか。

確認してないけど、まさか34RのMTフィニッシャーは突起の位置が離れてる？
・・・・いや、それは考えにくいな・・・・。

バランス良く装着するために、まず上下真ん中を固定しその後左右均等に引っ張りながら固定。

ぜってーこれ面積を減らすためにギリギリまで小さくしやがったんだ・・・・。

装着！（｀・ω・´）

サイド部分の面積をケチったのか、純正ほど綺麗な山なりになっていない。

ずいぶん尖った山だな・・・・。

しかも上部をブカブカにしたので余計にそう見える。

見た目はそこそこ良いので、これはこれで良い感じ(･∀･)