〜 R34奮闘記 〜(06-10/29〜11/3)

10/29


コーナリング中に体が浮くという怖い体験をした。

踏ん張る力より道路が濡れててアクセルを調整するのに意識が集中したのが原因。





というわけで、












( ゚∀゚)o彡゚ シート交換!シート交換!





















シート交換を考えるにあたって・・・まずメーカーをどうするか。







個人的にはBRIDEが嫌いなのでハイ消えたー(早







そうすると近場の店に置いてあるのはRECARO以外にほとんど選択肢がなくなる。

ごく少数でSPARCOもあるのだが。








目的はドレスアップじゃなくて、体を動かなくする為だからあんまり目立つ色にはしたくない。




あと黒一色はSR3で懲りたのでやらない(;´ω`)




そしてリクライニングはさせたいのでセミバケという条件を加えていくと・・・・・・・・やっぱりSR3系になってしまう。



SR3は良いバケットなのだが、基本設計が古い。+使ってる人が多いのでイヤだ。















お。これ良いんじゃないか。


http://www.recaro.com/index.php?id=2754®ion=4&L=3



これのシルバー/ブラックモデルだと純正っぽい色合いだ(゚∀゚)











ってなわけで、実物を見るために近くの店を回ってみる。










モノはSAB、自動波、カレストにて発見。





SABとカレストは定価の値札が付いていたが、自動波は90K代。

でも俺の場合は「お得意様割引」があるのでカレストの方が都合が良さそうだな。






自動波では店員が寄ってきてしまったので話だけ聞いておく。




特徴としては


・フレームの剛性がSR3に比べて大幅に上がった。全面的に設計し直したから

・上部が長くなった。(メットをかぶったときにもちゃんと覆われる)

・リクライニング用のダイヤルが薄くなった。狭いスペースにも入りやすい。

・シートベルト用の穴が大きくなった。これで太い幅のも入るように。

・シートベルト穴の座面側のプラスチックがなくなった。身長によっては頭がぶつかるという問題が多発していた模様。

・軽い。重量は14kg。

・モノのクオリティの割に激しく格安。




ってなことらしい。




これ以上捕まり続けるのは危険なので逃げてくる(何








カレストに行ったら11/11〜12にRECAROフェアをやるという告知が張られていた。





そのときに買おうかななんて思って実物をマジマジと見ていたら、ラジエターのときに世話になった店員に見つかった。




話の内容的には自動波で聞いたのとほぼ同様。






ただ「ここだけの話」ってやつを教えてもらった(゚∀゚)


RECAROは来年以降全般的に値上げをするらしい。オートサロンで発表するとか。


理由は採算が取れないからとのことらしい。

最近のRECAROだいぶ安くなったからなぁ(;´ω`)







実際に座らせてもらうことに。




お。良い感じにフィットする。俺が太くて窮屈だったらどうしようと心配していたのは杞憂に終わった。





シートレールは取り寄せだけど、運が良かったらすぐ来るとのこと。









ん〜〜〜。先延ばしにする理由もこれと言ってないから買っちゃうか(゚∀゚)











で、ちょっと悩んで購入(早












シートレールを注文しておく。





11/1


シートレールの発送連絡があったとカレストから電話があった。



早ければ翌日(2日)、遅くとも3日には届くとのこと。




11/3


昼飯を食い終わってまったり(禁)していたら、電話がかかってきた。











というわけで、早速取りに行く。




本当だったら親父の車(後部座席が畳める5ドアなので)を借りていこうと思ったのだが、使えなかったので自分のクルマで。









純正シートを持ち帰ることは困難なので廃棄してもらうことにした。








んじゃ、駐車場で作業開始(゚∀゚)




迷惑かと思ってふと周りを見ると、近くでは


32Rがヘッドライトのバルブ交換中


33Type-Mがホイールを外して掃除中


34GT-tがシート交換(俺






なんかスカイラインばかりが作業してる(´ω`)










とりあえず元の状態を撮影。




ノーマル

ノーマルシート。













早速開封。







げ、RECARO純正シートレールって左右分割型かよ。



うっわ。これどうやってやるんだよ・・・・。















あーでもないこーでもないと悪戦苦闘すること40分。なんとかシートにシートレールが付いた。

程良いサイズの六角レンチがなかったからネジの締めが甘い((((;゚Д゚))))






スペーサーが付いていて高さの微調整が出来るから1個だけ挟んでおいた。あんまり下げたくないし。











あとは純正シートを外してRECAROを入れるだけだ。





これは32のときに1回やってるから楽勝。

















RECARO SR-6 SK100

写真が斜めなのはシートが大きくて全体を写そうとしたらこの角度しかなかったから(´ω`)






座って早速位置合わせ。




思ったよりアイポイントは下がってなかった。

それでもハンドルの位置調整、ミラーの角度調整は必須だったが。





おお。すばらしいホールド感。





チと窮屈だがそのうち慣れるでしょう。










肩のサポートがあるので曲がってる最中もガッチリとホールドされそうだ(゚∀゚)













後片付けをしようとシートレールが入っていた段ボールを裏返したら、



ビニールに入った保証書と説明書が表側に張り付いていた。_| ̄|○








これ最初から読んでたら30分ぐらいで終わったのに('A`)


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