3月にブーストアップをしてからずっと気になっていたことがあった。

たしかに速くなったのだが、なんかクルマの動きが重い。

峠を走ると如実に現れて、明らかにフロントが重い。

ちなみに街中を走っていても、なんとなくステアリングが重くなったのには気づいていた。

原因は簡単。

前置きI/C。

そりゃそうだわな。

フロントオーバーハングに重量物があるんだから。

そこで3月からずっと軽量化を検討していたのだが、なかなか踏み切れず。

この日に見切り発車(ﾟ∀ﾟ)

まず、軽量化できる所なんて限られている。

ホイールかボンネットぐらい。

ホイールは絶版であり気に入っているので換えるのは勿体ない。

YO$HI号の個性でもあるし。

となると必然的にボンネット。

だが、前に話題にしたように、俺のボンネットに求める条件は非常に厳しい。

・超軽量
・純正形状（＝GT-R形状不可）
・ダクト不可
・ボンピン必須は不可

ハッキリ言ってない。

限りなく近いのがEAST BEARなのだが、軽量度合いに疑問が残るし、ボンピンも推奨と思われる。

34仲間でボンピン無しで問題ない人は居るけど・・・。

というわけで、どこかで妥協しなきゃいけない状態だった。

YO$HIが達した結論は

GT-R形状だった。

というか、34R V･spec II純正のドライカーボンボンネット。

＋TOP SECRETのフードトップモール。

単体での純正部品の中で群を抜いて高価なものに分類される。

40万弱だからな・・・・

ちょっと穴（NACAダクト）が空いているけど気のせい(･∀･)

軽量ボンネットでボンピン不要となると、素材はドライカーボンしかあり得ない。

ウェットカーボンだとどうしても貼り合わせている部分が弱くて高速域でベロベロしてしまう。

現時点で手に入るドライカーボンボンネットは調べてみた限りVスペII純正、緑整備ぐらいしかない。

オーテックツカダも以前作っていたけど、今は生産中止。

緑整備も候補に入っていたのだが、

カレストですら定価で仕入れることになり、儲けを出すためには定価より高くなるという現象が起き、

店にも俺にも非常に美味しくない。

消去法でVスペII純正に。

なにやら純正部品は販売が厳しくなったらしく、車体番号がないと売ってくれないようなことを言われたのだが、

頼んでなんとかしてもらった。流石常連客ｗｗｗ

以前は未塗装のものだったのだが、最近は既に色が塗ってあるらしい。

俺のアスリートシルバー（#KV2）はGT-Rにも存在する色なので問題ないけど。

しかし、

運悪く部販は在庫切れ。

1ヶ月待つ羽目に（´・ω・｀）

電話は掛かってこなかったが、予定では25日に入るらしいとのことなので行ってみる。

M氏が居たので聞いてみたらちょうど昨日（27日）に到着したとのこと。

M氏が休みの日だったので連絡できなかったらしい。

チリ合わせとかしっかりやりたいので1日預かりたいという話だったのでそのまま預けることに。

って・・・・・代車がない？Σ(ﾟдﾟ;≡;ﾟдﾟ)

なんとかなりませんかね？　と聞いてみたら、明日の開店時間ぐらいに持ってきてもらえるなら　とIMPUL TIIDAを貸してくれた。

このクルマ大好きだ(･∀･)

何故かホームセンターにて。

LEDテール作成をしていたらM氏から電話が掛かってきた。

無事終わったのかと思ってwktkして出たのだが、

問題発生！('A`)

問題は2つ。

◆TOP SECRETのフードトップモールは純正バンパー（or TOP SECRETのバンパー）想定で作られているため
　IMPULバンパーである俺の場合加工をしないと取り付けられないらしい。

→それぐらい予想の範疇なので問題なし(ﾟ∀ﾟ)

◆フードロックステーの長さが足りない。

→( ﾟдﾟ )！？
　Rボンネットを移植するには、ヒンジ、キャッチ、フードロックステーもR用を使う必要があることを知っていて、
　頼んだつもりだったのだが・・・・あれ？何がダメだったんだ？
　・・・・と思って明細を見たら「ロック一式」としか書かれていなくて、どうやらフードロックステーが含まれていなかった模様。
　あちゃー(ﾉд`)　これは俺の確認ミスでもあるな・・・・。

というわけで、加工はなんとかなるだろうけど、足りない部品はどうしようもない。

ボンネットは無事に付いたらしいのだが固定できないので意味がない（笑

部販在庫ありで火曜日に入ってくるそうだが・・・・・

代車どうすんだよ俺( ﾟдﾟ )

2008- 6/29

大雨の中仕方なく代車を返しに行く（笑

帰りは電車でションボリ（´・ω・｀）

2008- 7/ 1

仕事中の昼過ぎ、M氏から電話が掛かってきた。

もう終わったとのことﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟ

土曜日は別件でクルマを使いたいので、金曜の仕事帰りに取りに行くことに決定。

ああ、楽しみだ(ﾟ∀ﾟ)

仕事帰りに取りに行ったらバッチリし上がっていたのだが、トラブル発生。

そのままIMPUL TIIDAを借りて帰ってくる（´・ω・｀）

結局家に帰って40分ぐらいしたら電話が掛かってきて無事解決したんだけど（´ω｀）

明日取りに行くこと決定。

2008- 7/ 5

無事退院(･∀･)

さっそく走りながら小刻みにステアリングを切ってみると、以前感じていた「もたっ」という感覚はかなり低減されていた。

思惑通り(･∀･)

でも吸気音が大きくなったｗｗｗｗ

OK大満足だ(ﾟ∀ﾟ)

番外編

帰ってからトランクを開けると

何故かテール。

先週車を預けたときにM氏から余ってるんだけど要る？って聞かれたのでいただいたのだ(･∀･)

R34NWの仲間で欲しがっている人が居るのでちょうど良かった(･∀･)

よく見ると加工の後が。

あれ・・・・これGT-R用じゃね？

GT-R用は微妙に形状が違い、一部削ることによってGT-R以外に使える。

はて、純正テールを流用・・・・？