こんな感じで
さぁて今日のプチチューンは・・・・、
フードパネルだ。
ラジエター導風板とも言うかな。
ボンネットのフック部分は通常大穴が空いているのだが、
これを塞ぐことにより、ラジエターに効率よく前方からの風を当てることができる。
夏の終わりにやることじゃ無いけどな（￣▽￣；
んで、このフードパネル色んなメーカーが出してたりするのだが、どうにもR32はGT-R用のしか無いんだよな（￣▽￣；
自分で作るのは非常に面倒だし。
特にボンネットフックのあたりの加工が。
前にヤフオクで見かけてたんだけど、メーカーのサイトに行ったら書いてないし。
検索エンジンを駆使して（仕事中に）探しまくった結果、1件発見。
KSPだ。あんまり有名じゃないけど（失礼）
そこのATTAIN（アテイン）ブランドからHCR32用が出ている。
というわけで、通販でよくお世話になってる例の店のサイトに行った所、しっかり載っている。
早速注文。
届いたのは土曜日（9/14）
結構分厚いアルミ板だ。剛性に関しては問題なさそうだな。
箱を見ると「各車種別専用設計なので簡単に取り付けできます」とある。
まぁ、当たり前のことなのでツッコムとこじゃないのだが。
では取り付けましょう。
ネジ4カ所で取り付けるのだが、2カ所はコアサポートに、2カ所はヘッドライト横の穴に。
なるほど。こりゃ簡単だ。
サクッと取り付ける。
じゃ、ドライブにでも行こうかね。ということボンネットを閉め・・・・
［ガンッ］
・・・・・・・・・・・・・・・・・！？Σ（￣口￣；
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
ボンネット閉まらないよママン！！
何度か試してみるがやっぱり閉まらない。
というか明らかにフードパネルとぶつかってる。
フードパネルを見ると案の定干渉している部分に傷が入っている。
・・・・・・・・アルミだから削っちまうか（￣▽￣；
ヤスリも持ってきてるし。
・・・・・と思ったら雨降ってきたΣ（￣口￣；
まだ毒キノコのフィルターも交換してないのに！！
とりあえず屋根のある場所に避難したいのだが・・・・・・クリスタルの駐車場の奥だ！（ぉ
急いでフードパネルを外してクリスタルに移動。
駐車場の奥は屋根があるのだが、運良く（？）誰も止めていない。チャンス！！
作業続行。
フードパネルの干渉していると思われる部分を削る。
削っては合わせ、削っては合わせ、を繰り返すこと50分。ようやく取り付け完了。
そのままだとなんか寂しいので、（前に買って使わなかった）nismoのステッカーとCUSCOのステッカーを貼ってみる（笑）
続いて毒キノコのフィルター交換。
これは1回やってるので手慣れたもの。
→ 
元のフィルターはあんまり汚れてないように見えるんだけど、
外してみたらザラザラと砂やらなんやらが落ちてきた。ヤバかったかも（＾＾；
本当はフィルターの色「エロエロピンク（←勝手に命名）」にしたかったんだけど、SABには売ってなかった。
黄色い帽子の店には置いてあったんだけどなぁ・・・・・
仕方なしに「柑橘オレンジ（←これも勝手に命名）」に。
画像で見るとちょっと色が濃いぐらいでよくわからんな（￣▽￣；；
散々駐車場で長居したので、店に入らないのも悪いと思いちょっと覗く。
お。またワゴンセールやってる。なにがあるかな♪
あ！！Σ（￣口￣；
俺がこの前買ったSabeltの4点式シートベルトが
5980円で売ってる！！！（喀血）俺は9800円で買った。
激しく凹む（;´Д｀）
前々から気になっていたのだが、またアライメントが狂ってきたようだ。
去年調節する前は加速時も減速時も暴れた（笑）のだが今回はさすがにそんなことはなく、減速時のみ左にブレる。
ん〜〜〜。どうしようかなぁ。また調整するか？
とりあえずステアを目一杯切って、アーム類を簡易チェック。
って、暗くてよく見えないけど、テンションロッドのブッシュにヒビ入ってないか？（−−；
こりゃ早いうちに第3回足回りリフレッシュを行わないとなぁ（;´Д｀）
と思って、足回り関係のパーツ売り場に行く。
ロアアームはやっぱりnismoが良いな。
テンションロッドは・・・・色んな所から出てるから色々調べてみないと。
一通り見たし帰るか。雨も降ってるし。
フードパネルだけど、今日は涼しいんであんまり効果が出ないかと思いきや、走ってると80℃を切るようになった。
つける前の走行時は80℃ジャストだった。
おおお。走ってると効果あるやん（￣▽￣
しかもなんかアクセルの「ツキ」が良いぞ！
毒キノコが新しくなったからだな。
思わずフル加速してしまう。雨なのに（＾＾；
そろそろオイルの交換時期だなぁ。油圧がかからなくなってきたし。
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