今日はチューンでもなんでもなかったりするのだが（笑）

俺のクルマは初期の頃の画像を見ればわかるのだが、トランクに何も貼ってない。

普通2ドアモデルであればNISSANのステッカーがトランクの左隅に、

俺のモデルだとGTS-tのステッカーがトランクの右隅にあるはず。

ちなみに4ドアモデルだとステッカーではなくエンブレムなのが納得いかない。

まぁ、中古車だから無くても文句言えないし、日産の部販で買えるから良いんだけど。

本来GTS-tのステッカーを貼るべき場所にはnismoのステッカー貼っちゃったしなぁ（￣▽￣；；

それでもこの前（といっても随分前だが）日産の部販に行って4ドア用のエンブレムを買ってきた。

金属かと思いきやプラスチックにメッキしてあるだけのシロモノ。
しかも2,930円もしやがった（;´Д｀）

2ドアに4ドア用のエンブレムつけてる人は多くないのでそれなりに目立つ。

俺のお気に入りのサイトの一つであるClub-GTSの管理者ヒデ氏の愛車は

GTS-tの「S」の部分がC35 Club-Sの赤い「S」が移植されている。

いわゆるエンブレムチューン（？）、エンブレム流用？（￣▽￣；

またこれが格好良いんだわ。

やろうかと思ったのだが、都合の悪いことに俺のクルマの色は赤。

目立たない（Ｔ▽Ｔ

「S」のヒントを得ようとヤフオクでエンブレムを見てたら、良いものを発見。

S15のspec-Sだ。

何となく良さげな大きさ・・・・・・のような気がする。

こりゃ賭だな（￣▽￣；；

オークションでは妙に高い値段が付いてしまったので、部販に買いに行く。

こっちは2,110円だった。この値段の差はなんだ（;´Д｀）

単純に年式の差なんだろうけど。3000円もするGTS-tのエンブレムを加工する気にもなれず、

ヤフオクで4ドアのエンブレム一式（中古）を落札する（笑）ちなみに3,800円

と、エンブレムは結構早い段階でそろっていたのだが、加工するヒマが無くてなかなかできなかった。

丁度9/16にROがほぼ1日できなかったので、その日に加工した。

んで今日取り付け。

いかん。ちょっと隙間あけすぎた（笑）

これにより俺のクルマは　GTS-t　になった（￣▽￣

それなりに知識のある人が後ろに付いたら「！？」と思う仕様だな（￣▽￣

前回書いたけど、やっぱり減速時（つまり前荷重の時）にステアがブレる。

決まって左だ。

確信した。やっぱりアライメント狂ってる。

弱点の一つであるテンションロッドがかなり怪しい。

ここは一つ、交換する方向で考えてみよう。

足回りなので、軽量＋高剛性というのは大前提。当然精度も高くないといけない。

調整式のテンションロッドを導入すれば調整の幅が広がる。

nismoのが強化ブッシュだからnismoにしようかと思ってたら調節式じゃない。

さて困った。・・・・・・・・・・・・・いっそのことピロにしちまうか・・・・・・。

メーカーは色んな所から出てるけど、やっぱ軽い方が良いよな。

最近はジュラルミン製ってヤツがあるらしい。軽そうだな。

テンションロッドは比較的簡単に交換できる（それでも足回りだからネジ類堅いだろうけど）から自分でやろう。

といっても作業スペースないし、道具がない。

レンチやら何やらはあるんだが、パンタジャッキしかないからな。危険だ。

というわけで長い前振りだったが、フロアジャッキを探しに行くことに。

・・・が、問題があって、普通のフロアジャッキって最低高が大抵130mm。

130mmだとおそらく入りません（;´Д｀）

いわゆるローダウン用ジャッキを買わないといけない。

いつものホームセンターに始まり、SAB、その近くの黄色い帽子の店と回るが置いてない。

昼から別の黄色い帽子の店、AB、ATと回る。

最後に行ったATでローダウン用ジャッキを発見。

80mmなのでおそらく入る。

置き場所に悩んだが、とりあえず購入。4,580円（笑）

あと、折りたたみ式のウマが欲しいな。

明日にでも探しに行こう。

買ったフロアジャッキ、トランクに入れておこうかと思ったのだが

11kgもあるために明らかに邪魔。

仕方ないので担いで持って帰ってくる。

とりあえず廊下に置いたけど、邪魔だな。置き場所考えよう・・・・・。