最悪である。

久しぶりにクルマに乗ろうと思って行ってみたら、

　

DoCoMo N504iSで撮影

フロントガラスは無惨に割れ、ルーフはボッコリへこんでいる。

なにをどうしたらこうなる！（マジ切れ）

明らかに器物損壊だ。久しぶりに素で泣きそうになった。

中は荒らされてなかったが。

気が動転していた俺は、ディーラーに初めて駆け込む。

（状態を維持して警察に通報するのが正解）

家から一番近くだと思われる日産レッドステージ。

なにをどうしたらこうなるのか、ディーラーの人と首をかしげる。

ここで警察に届けた方が良いというアドバイスをもらう。

フロントガラスは当然交換。ルーフもかなりヤバいということで交換。

諸々併せて38万。

つーか今回ばっかりはマジで金ねぇ（Ｔ▽Ｔ

そのまま徒歩で近くの交番に行って事情を説明。

ここでクルマを動かしてしまったことを窘められる。

警察がクルマの状態を見たいというので、またディーラーに徒歩で移動。

んで、今度は止めてる駐車場の状態を調べるとかで、例によって俺は徒歩で移動。

適当に測量して終了。おいおい。ホントにこんなんで良いのか？（−−；

クルマはディーラーに入院。

冷静に考えたら、よくあのボンネットで門前払い食らわなかったな・・・・。

ディーラーには噂（？）のV35 クーペが。

値段は400万弱。高ぇー。

外装。

車高高ー（←見るとこ違う）

ボディーは大きい。R32より2回りぐらい大きく感じる。

後ろからパッと見、V35セダンと一緒なのだが、テールランプが点灯すれば◎になる模様。

といっても「◎ ◎」じゃないのが俺的に納得がいかない。

ボディー剛性はかなりあるようだ。ドアを閉めたときの音が全然違う（笑）

とりあえず座ってみる。ATだったので、パーキングブレーキがフット・・・・勘弁。

確かZ33のATはちゃんとサイドブレーキだったと思うのだが・・・・・。

シートはやはり位置が高い。しかも電動なので非常に重そうだ。

後部座席はR32よりは広いけど、やっぱりクーペだけあって狭い。

調子に乗ってボンネットを開ける。

遮熱板だかなんだかがドーンと陣取っていて、エンジンはほとんど見えない（笑）

なんかタワーバーが入らない構造だな・・・・。

トランクの広さを見てやろうと思って開け・・・・・・オープナーが見つからん。

本気で5分ほど探す。予想だにしない場所についていた。

トランク自体にダンパーがついていて、グイっと持ち上がる。こんなところにも重量増しの要素が。

トランクは広い。ゴルフバックが2つ入るようだ。

総合的に見て良いクルマだと思う。

乗ってみたいけど所持はしたくないな（笑）

しかし本気で凹んだ。

しばらく鬱ぎ込むこと確実。

仕事もこれからいっぱいいっぱいになるというのに・・・・。

まだ救いがあるのは、フロントガラスには元々飛び石の傷が2カ所付いていた。

ルーフの一部、塗装が剥げていた。塗装割れしていた部分もあり。

ガラスのモール類もボロボロで一部浮き上がっていた。

そういった部分が全部交換となるので、まだマシ

なワケがない（Ｔ▽Ｔ